Opel/Vauxhall apoia mobilidade a hidrogénio no Reino Unido

A Opel/Vauxhall vai promover a produção e utilização de veículos alimentados a hidrogénio na Grã-Bretanha, no âmbito da iniciativa UK H2 Mobility. Este programa tem em preparação um plano de açcão orientado para tornar o Reino Unido líder mundial no campo dos veículos alimentados a hidrogénio.

A iniciativa, apoiada pelo governo britânico e pela indústria local, quando a Opel/Vauxhall está a testas automóveis a pilha de combustível de hidrogénio, em condições de utilização real na Alemanha, no âmbito do programa Clean Energy

Partnership (CEP). Esta frota conta agora com 30 protótipos a circular na Alemanha. No conjunto, a frota global da GM de testes com este tipo de veículos integra mais de uma centena de protótipos que são utilizados diariamente em condições reais, tendo acumulado desde 2008 cerca de três milhões de quilómetros percorridos.

Os parceiros industriais que integram o projecto britânico vão desde empresas ligadas à energia e a infra-estruturas, bem como fabricantes de automóveis. O objectivo a longo prazo é tornar viável a mobilidade a hidrogénio, tendo em vista a redução das emissões de carbono e benefícios económicos. O grupo UK H2 Mobility deverá elaborar um documento até ao final do ano como orientação para o arranque comercial a partir de 2014.

Apple com patente de pilha de combustível a hidrogénio

A Apple desenvolveu uma bateria a partir de hidrogénio que poderá ser usada nos seus produtos já em comercialização, substituindo as actuais de lítio. Com as baterias de hidrogénio, que poderão ser usadas em tablets, smartphones e computadores, os dispositivos poderão ter uma autonomia maior e durar até semanas sem necessitar de novos carregamentos, além de reduzir o peso dos equipamentos.

Uma patente com a tecnologia foi registrada pela empresa no Patent and Trademark Office, escritório responsável pelos registros nos Estados Unidos, segundo a imprensa internacional. As patentes foram registadas com a designação “Fuel Cell System to Power a Portable Computing Device” e “Fuel Cell System Coupled to a Portable Computing Device”.

Neste momento o maior desafio será materializar para uma matriz portátil o que teoricamente a Apple descreveu e registou como possível. Ao conseguir e segundo as notas deixadas pela Apple, reduzir o peso, o tamanho e as limitações dos dispositivos portáteis, o preço dos gadgets Apple deverão verificar uma redução.