Reino Unido inaugura primeira estação de abastecimento a hidrogénio

A Grã-Bretanha inaugurou a semana passada a primeira estação de abastecimento a hidrogénio comercial no Reino Unido, em Swindon, Wiltshire, na fábrica da Honda em South Marston.

A estação tem capacidade para encher de células de combustível e outros veículos abastecidos a hidrogénio com hidrogénio gasoso a 5.000 psi e 10.000 psi pressões. A bomba está instalada no recinto da Honda, mas está aberta a membros do público que foram submetidos a um curso de formação BOC segurança .

A estação Swindon é um passo significativo no caminho para o Reino Unido vir a desempenhar um papel no desenvolvimento de veículos com células de combustível. A falta de instalações de reabastecimento já havia impedido os fabricantes de automóveis, tais como a Honda e a Mercedes-Benz de experimentarem os seus veículos no Reino Unido.

A estação representa um investimento de mais de meio milhão de euros e possui uma reserva de pelo menos 200 kg de hidrogénio gasoso em garrafas BOC, sendo capaz de reabastecer o tanque 8.8lb/37.6-gallon no FCX Clarity da Honda - carro a célula de combustível a uma pressão de 5.000 psi - em cerca de quatro minutos, o que permite uma autonomia entre 250 e 270 milhas. A unidade também está preparada para reabastecer comerciais leves e autocarros.

Hidrogénio fornece energia renovável em espaços habitacionais

A McPhy Energy, empresa que trabalha no armazenamento de hidrogénio, desenvolveu uma solução que permite o armazenamento de energia de fontes renováveis para aplicação em espaços micro-residenciais. O sistema foi criado para a Universidade de Nottingham, na Grã Bretanha, no âmbito do projecto Creative Energy Homes(CEH)que visava motivar soluções energéticas limpas, de baixo custo e inovadoras paras espaços habitacionais.
 
 A empresa desenvolveu uma solução segura e sem impactos para o ambiente, que permitirá armazenar o excesso de energia produzida via sol e vento para as casas. Estas habitações compreendem uma variedade de tecnologias de baixo carbono, que inclui a produção de energia utilizando micro eólica, geotérmica e energia solar. A ideia é as casas serem completamente autónomas em termos energéticos.

O projecto prevê o armazenamento da energia excedente na forma de hidrogénio sólido em 4-MCP-N, um hidreto de magnésio (MgH2).

Primeiro camião de classe 8 a hidrogénio estreia-se na Califórnia

O primeiro camião de classe 8 sem qualquer emissões de dióxido de carbono, graças às pilhas de combustível, fez a sua aparição mundial recentemente nas estradas e portos de Los Angeles e Long Beach, nos EUA.

A Vision Industries entregou o camião à Total Transportation Services, empresa de transporte rodoviário nacional, no final de Julho para ser testado nos portos da Califórnia. O camião irá fazer rotas de curta distância, típico dos camiões em operação nos portos, nos próximos seis meses.

O veículo é alimentado por uma bateria que é recarregada por célula de combustível de hidrogénio, que gera electricidade. A Vision Industries possui uma tecnologia patenteada que combina a aceleração de um veículo movido a bateria eléctrica com a gama alargada de uma célula de combustível de hidrogénio.

Se tudo correr bem na fase de testes, a empresa concordou comprar uma frota de 100 camiões deste tipo, num custo de US $ 27 milhões. Após a compra, também terá a opção de comprar mais 300 camiões para um custo total de US $ 108 milhões.