O Centro Alemão Aeroespacial apresentou recentemente o primeiro avião lotado que pode levantar e voar exclusivamente com uma célula de combustível. A célula de combustível inovadora, baseado num electrólito de membrana polimérica (PEM) a alta temperatura, produz energia para o sistema eléctrico do motor do Antares DLR-h2. Os primeiros resultados da célula de combustível PEM a alta temperatura demonstrou uma melhor performance do avião, sempre com condições difíceis de baixa pressão.
Esta tecnologia tem como base a Celtec®, um eléctrodo de membrada da BASF, tecnologia que está integrada na aviação em células de combustível para sistema de energia auxiliares. As células de combustível PEM a alta temperatura podem operar com 120 a 180 graus centígrados, não precisa de humidade, requere apenas um sistema de arrefecimento simples, e oferece uma ampla variadade de aplicações. Também tolera a existência de impurezas do hidrogénio proveniente do gás natural.
O projecto avalia o potencial da tecnologia para possíveis utilizações futuras na aviação comercial.
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