A Fiat apresentou o protótipo do Panda a célula de combustível de hidrogénio - o Panda Hydrogen, no Rio de Janeiro.
O sistema de célula de combustível produz energia elétrica com eficiência, sem a emissão de gases poluentes. Na potência máxima, o motor fornece 60 KW, permitindo que o carro atinja uma velocidade máxima de 120 km/h.
A aceleração de 0 a 50 km/h ocorre em cinco segundos - resultado considerado muito bom para um veículo em desenvolvimento que utiliza esta tecnologia. A capacidade do tanque de hidrogénio possibilita que o Panda tenha uma autonomia de mais de 200 quilómetros no ciclo urbano, também compatível com as necessidades actuais.
Todas as características do habitáculo do Panda Hidrogênio são iguais às do modelo convencional. O espaço para quatro pessoas foi mantido, assim como a disposição do painel e mostradores. O porta-malas também não foi prejudicado, já que todo o dispositivo de tracção está no compartimento frontal do motor.
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